Ropné tankery, ako hlavní dopravcovia pre prepravu nebezpečných chemikálií, uprednostňujú súlad pri výbere. Toto nie je len predpokladom vyhýbania sa politickým rizikám, ale aj základom pre zaistenie bezpečnosti dopravy. Rôzne druhy olejov a chemických médií zodpovedajú prísnym prepravným normám. Napríklad preprava benzínu vyžaduje telesá nádrží odolné proti výbuchu, ktoré spĺňajú normy GB7258, zatiaľ čo korozívne médiá potrebujú nádoby so špeciálnymi-koróznymi nátermi. Pred výberom je nevyhnutné objasniť vlastnosti média a regulačné požiadavky cieľového trhu, aby sa predišlo sankciám spôsobeným „nezhodou typu nádrže“.
Hlavné výberové dimenzie sa musia úzko zameriavať na trojitú zhodu „stredného-stavu vozovky-nosnosti“. Pokiaľ ide o médium, horľavé kvapaliny s bodom vzplanutia pod 60 stupňov musia byť vybavené bezpečnostnými zariadeniami, ako sú lapače plameňa a elektrostatické uzemňovacie pásy. Pre cestné podmienky si horská doprava vyžaduje zvýšenú{5}}pevnosť systému odpruženia, zatiaľ čo obyčajná doprava na dlhé-diaľky sa môže zamerať na optimalizáciu spotreby paliva. Pre nosnosť by mal byť počet náprav zvolený podľa miestnych pravidiel pre obmedzenie hmotnosti. Napríklad 3-nápravové modely môžu vo väčšine regiónov spĺňať vyhovujúcu nosnosť 31 ton, čím sa vyhnú rizikám preťaženia a zároveň sa zvýši efektívnosť prepravy.
Praktické operácie si tiež vyžadujú dôkladnú zhodu. Materiály nádrže musia spĺňať požiadavky na kompatibilitu média. Nádrže z uhlíkovej ocele sú vhodné pre neutrálne médiá, ako je nafta, zatiaľ čo nádrže z nehrdzavejúcej ocele sú vhodné pre jedlý olej, etanol atď. Bezpečnostné konfigurácie musia byť úplne pokryté. Komponenty ako núdzové uzatváracie-ventily, hladinomery a tlakomery musia prejsť zákonnými kontrolami. Zároveň by mali byť uprednostnení výrobcovia s výrobnou kvalifikáciou pre vozidlá na prepravu nebezpečných chemikálií. Ich produkty zvyčajne prechádzajú autoritatívnou certifikáciou, ktorá môže znížiť problémy s následnými auditmi zhody a skutočne dosiahnuť „zhodu pri výbere, žiadne skryté nebezpečenstvá pri preprave“.