Spojovacie systémy pre traktory a prívesy, ktoré pozostávajú najmä z točníc a kĺbových čapov, sú nosné-súčiastky a spojovacie prvky, ktorých stav opotrebovania a stav mazania priamo určujú bezpečnosť jazdy a životnosť. Štandardizovaná pravidelná kontrola a mazanie sú nevyhnutné, aby sa zabránilo uvoľneniu spojky, abnormálnemu opotrebovaniu a náhlym poruchám odpojenia.
Kontrola opotrebovania sa musí riadiť priemyselnými špecifikáciami, ako sú SAE J2228 a GB/T 31883-2015. Denná vizuálna kontrola pred jazdou je potrebná na kontrolu prasklín, škrabancov, hrdze a deformácií na točnici, čeľustiach zámku a čape. Musí sa vykonávať pravidelné meranie presnosti: ak opotrebenie priemeru čapu dosiahne 1/8 palca v akomkoľvek smere, alebo sa opotrebovaná doska točnice nadmerne stenčuje a je nerovnomerne odieraná, opotrebované diely sa musia okamžite vymeniť. Operátori musia tiež otestovať flexibilitu uzamykacieho mechanizmu, aby zabezpečili úplné uzamknutie a spoľahlivé zapojenie bezpečnostnej západky a odstránili nadmernú medzeru medzi čeľusťami zámku a čapom.
Vedecké normy mazania účinne znižujú opotrebenie trením. Vysoko-kvalitné lítium-extrémne{3}}plastické mazivo na báze lítia je určené na mazanie spojok, pričom sa vyhýba bežnému nízkovýkonnému mazivu-. Kontaktná plocha točnice, pohyblivé časti blokovacej čeľuste a armatúry maznice sa musia pravidelne premazávať. Bežný cyklus mazania je každých 10 000 až 15 000 míľ alebo raz za mesiac. V prípade vozidiel s častým spájaním a odpájaním sa cyklus riadne skráti. Mazanie vyžaduje tenký, rovnomerný povlak; nadmerné{13}}mazanie je zakázané, pretože sa v ňom hromadí prach a brúsne nečistoty, ktoré urýchľujú opotrebovanie komponentov. Pred premazaním dôkladne očistite povrch spojky, aby ste odstránili staré mastnoty a nečistoty, aby sa zabezpečil mazací účinok a predĺžila sa životnosť komponentov spojky.
