
Stavba tela
Nízkoplošný náves:telo je nízke, zvyčajne používa konkávny rám (alebo studne), hlavná úroveň nákladnej plošiny je nízka, aby sa zabezpečila plynulosť prepravy, vhodná na prepravu ťažkých vozidiel, banských strojov, stavebných strojov a iných veľkých zariadení.
Valníkový náves:telo je relatívne vysoké, rám má priečnu konštrukciu, pozdĺžny nosník má plochý alebo husí krk, výška brušnej dosky sa pohybuje od 400 mm do 550 mm, čo je vhodné na prepravu rôznych špecifikácií tovaru.
nosnosť nákladu
Nízkoplošný náves:nízka ložná plocha, nízke ťažisko, dobrá stabilita a bezpečnosť, vhodné na prepravu tovaru nižšej výšky, no nosnosť je relatívne malá.
Valníkový náves:nosná plocha je relatívne veľká, nosnosť je výraznejšia, vhodná na prepravu veľkorozmerných mechanických zariadení a iného tovaru väčšej hmotnosti.


prispôsobivosť
Nízkoplošný náves:Konštrukcia podvozku je nízka, môže byť pohodlná v zákrutách a tuneloch, aby sa prispôsobila rôznym podmienkam na ceste, menej chvenia v procese jazdy.
Valníkový náves:kvôli výške karosérie je relatívne ľahké naraziť v procese jazdy a prispôsobiť sa úzkym a zložitým cestám je relatívne ťažšie.
Stručne povedané, náves s nízkym valníkom a náves valník majú svoje výhody, výber by mal byť založený na špecifických prepravných potrebách a podmienkach na ceste, ktoré je potrebné zvážiť.
